9月29日，公司合理化建議小(xiǎo)組召開(kāi)了第一(yī)期合理化成果發布會，行政副總陳琳、生(shēng)産部長宋進步、銷售部長溫振嶽、質量部長黃翔、資(zī)材部長蘇忠傑參會，同時還有本次獲得A-D級合理化建議的小(xiǎo)組成員(yuán)共同參加。
     合理化建議成果發布會是合理化建議管理制度革新後推出的以宣傳和推廣合理化建議成果爲目的，以季度爲單位，對被采納通過的合理化建議小(xiǎo)組進行表彰的公司級會議，體(tǐ)現了公司員(yuán)工(gōng)自主創新，爲公司的生(shēng)産、管理以及降本增效工(gōng)作出謀劃策的主人翁精神。
發布會中(zhōng)，首先由合理化建議評審小(xiǎo)組對上一(yī)季度的合理化建議評審過程和結果進行總結，然後由獲得A級合理化建議小(xiǎo)組成員(yuán)上台演說該建議提出的立足點、可行性、實施方法和預期效果，再由各部門長對該合理化建議進行點評，最後舉行優秀合理化建議的表彰儀式。

公司6-8月份共計申報合理化建議54項，其中(zhōng)組裝16項，金工(gōng)一(yī)10項，金工(gōng)二12項，資(zī)材部2項，質量部2項，研發部12項。被評爲A級的6項，B級8項，C級35項，D級5項。下(xià)面我(wǒ)們來簡單了解一(yī)下(xià)A級合理化建議的内容：

《産品包裝及裝車(chē)方案改善》——質量部

将原本120隻裝托盤變更爲160隻裝托盤，把原來每車(chē)使用16個氣囊減少到2個氣囊，不但降低成本，而且提高了裝車(chē)可靠性，增加運輸量。預計每年節省氣囊材料費(fèi)和運輸費(fèi)共計40多萬元。



《成品打包方式改善》——組裝車(chē)間：張利文

将原先工(gōng)人手動打包改爲自動化機器打包，減少搬運工(gōng)序，精簡人員(yuán)五名，并且節省膠帶材料。去(qù)掉設備投入，預計每年節省人員(yuán)工(gōng)資(zī)和材料費(fèi)共計30多萬元。



《大(dà)、小(xiǎo)水封自動加油脂》——組裝車(chē)間：林元市

把人工(gōng)手動加油脂改爲機器自動加油脂，提高産品質量和産能，節省人員(yuán)，每年預計節省人工(gōng)費(fèi)用12萬元。

《制動輪蓋自動壓含油軸承》——組裝車(chē)間：林元市

把制動輪蓋含油軸承壓合自動化，提高産品質量和産能，節省人員(yuán)，每年預計可節省人工(gōng)費(fèi)8萬元。

《SS-6.0輸出軸沖壓工(gōng)藝改善》——金工(gōng)一(yī)車(chē)間：金順仰

将原來先車(chē)外(wài)圓再熱壓兩個工(gōng)序合并爲沖壓一(yī)個工(gōng)序，每年可節省鋼材2噸，提高生(shēng)産效率（3000支/8小(xiǎo)時→4000支/8小(xiǎo)時），預計每年節省員(yuán)工(gōng)費(fèi)用和鋼材費(fèi)用共計6萬元。



《制動輪組合熱壓伸縮氣缸改善》——金工(gōng)二車(chē)間：董萬義

以前制動輪組合熱壓中(zhōng)熱感應圈的氣缸損壞率高，年損耗32隻，經過改善後，年損耗2隻，每年可節省氣缸費(fèi)用16200元。

會後，行政副總陳琳總結了本次發布會，她結合目前公司所處的嚴峻市場環境，對今後合理化建議工(gōng)作提出了幾點要求：

一(yī)、合理化建議活動是員(yuán)工(gōng)科技創新活動中(zhōng)的重要内容，公司各管理幹部應該站在全局和戰略的高度，充分(fēn)認識新形勢下(xià)深化員(yuán)工(gōng)合理化建議活動的重要意義。

二、合理化建議活動是一(yī)項系統工(gōng)程，必須加強組織領導，完善工(gōng)作機制，形成強大(dà)合力，共同予以推進。

三、合理化建議活動不是少數人的活動，各級領導要積極創造條件，通過多種形式的引導、組織和鼓勵廣大(dà)員(yuán)工(gōng)參與到活動中(zhōng)去(qù)，充分(fēn)發揮廣大(dà)員(yuán)工(gōng)的聰明才智。

四、要落實合理化建議工(gōng)作的物(wù)質激勵、榮譽激勵、輿論激勵、機會激勵等多元化的獎勵機制，積極營造踴躍參與合理化建議活動的良好氛圍。